روانکاری بیرینگ
در تجهیزات دوار بیرینگ ها نقشی اساسی داشته و جهت کارکرد مطلوب و با کارایی بالای بیرینگ ها، روانکاری باید به صورت مناسب انجام گردد تا از تماس مستقیم سطح به سطخ فلز و قطعات و همچنین از خورندگی و زنگ زدگی جلوگیری گردد. برای انتخاب نوع روانکار (روغن یا گریس) عوامل زیادی مانند سرعت کارکرد و دما خیلی مهم می باشد. با توجه به شرایط کاری بیرینگ انواع گریس و روغن موجود می باشد.
روغن کاری بیرینگ
گریس کاری (Grease Lubrication)
در شرایط کاری عادی بیرینگ گریس کاری دارای کاربرد و اهمیت زیادی است. از مزیت های گریس کاری بیرینگ ها به روغن کاری بیرینگ می توان به موارد زیر اشاره نمود:
چسبندگی بهتر به بیرینگ
عدم چکه کردن به خصوص در مواقعی که شفت حالت عمودی قرار دارد.
عملکردی مشابه کاسه نمد در مقابل ورود بعضی مواد زائد و رطوبت به داخل بیرینگ
گریس زیاد موجب بالا رفتن سریع دما بخصوص در سرعت های بالا می شود.
معمولاً %۳۰-۵۰ فضای داخل محفظه برینگ با گریس پر شده تا فضای آزاد کافی جهت انتقال گرما از برینگ به محیط اطراف از طریق گریس امکان پذیر شود.
فقط در سرعت های خیلی کم و خطر خوردگی زیاد توصیه میشود کل محفظه بیرینگ با گریس پر شود.
نظری نیست.