کاربرد رولیک در نوار نقاله

این قطعات قسمت هایی از نوار نقاله هستند که با کاهش اصطکاک بین تسمه و دستگاه روند انتقال را سهولت میدهند. این قطعات هرزگرد هایی هستند که سرعت گردش و حرکت مواد روی سیستم انتقال را افزایش میدهند. وجود این غلطک ها در سیستم انتقال ضروری هستند. علاوه بر آن عمر مفید قطعاتی مانند تسمه نقاله، موتور و گیربکس و درام های محرک و متحرک با وجود رولیک ها و عملکرد صحیح آنها بسیار بالا خواهد بود.

انواع رولیک در نوار نقاله

در هر نوار نقاله دو نوع رولیک برای راه اندازی سیستم بکار میرود. تفاوت خاصی بین این دو نوع رولیک در سیستم وجود ندارد. اما هر کدام دارای وظیفه خاصی هستند. به تعدادی از رولیک های قرار گرفته در بالای سیستم رولیک رفت یا رولیک حمل گفته میشود. این رولیک ها در بالای سیستم قرار میگیرند و انتقال مواد به وسیله این رولیک ها انجام میشود.

و در قسمت برگشتی تسمه از رولیک های دیگر با نام رولیک برگشتی استفاده میشود که از شل شدن تسمه جلوگیری میکند. همچنین این رولیک ها از خارج شدن تسمه از مدار جلوگیری میکنند. در رولیک های برگشتی حداکثر فاصله بین آنها ۱.۵ میتر است و بیشتر از آن کاربرد مثبت در روند فعالیت نوار نقاله ندارد.

کوپلینگ میل پینی چیست؟

هرز گرد (رولیک) نوار نقاله چگونه کار می‌کند؟

بنابراین غلتک‌های نوار نقاله جزو ضروری تسمه نقاله هستند. در پاسخ به این سوال که هرز گرد یا رولیک نوار نقاله چگونه کار می‌کند؟ همان‌طور که در بالا توضیح داده شد غلتک نوار نقاله وظیفه پشتیبانی تسمه نقاله را بر عهده دارد. از آنجایی ‌که تسمه نقاله به ‌دور قرقره‌ها یک حلقه بی‌ پایان می‌چرخد، تسمه نقاله دارای یک بخش بیرونی و یک بخش برگشتی است.

برای درک صحیح عملکرد و عملکرد غلتک‌های نقاله ابتدا تعدادی از اجزای یک تسمه نقاله را شناسایی می‌کنیم. این از نقطه تغذیه شروع می‌شود جایی که مواد روی تسمه ریخته می‌شوند. هدف تسمه نقاله این است که این ماده را به نقطه تخلیه منتقل کند جایی که مواد دوباره از تسمه خارج می‌شوند. قسمت بیرونی تسمه نقاله همراه با مواد از نقطه تغذیه به نقطه تخلیه حرکت می‌کند و قسمت بالایی یا حمل نامیده می‌شود. قسمت پایینی یا برگشتی بدون مواد از نقطه تخلیه به نقطه تغذیه برمی‌گردد.

کوپلینگ هالوپین یا میل پینی چیست؟

طراحی مطابق استانداردها، فاکتوری مهم

از آنجایی ‌که طراحی این نوار نقاله‌ها ساده است پیشرفت‌های زیادی انجام شده تا به نوار نقاله‌های غلتکی اجازه دهد تا با روندهای صنعت همگام شوند. بزرگ‌ترین نوآوری درایو یا نوار نقاله غلتکی زنده است که در آن هر رولیک از طریق یک تسمه / زنجیر / شفت به یک موتور متصل می‌شود تا قابلیت کنترل را افزایش دهد.

این امر سرعت حرکت مواد در مسیر را چند برابر می‌کند و همچنین به این نوار نقاله‌ها اجازه می‌دهد تا در معکوس استفاده نا محدودی داشته باشند یعنی از ارتفاع کم به بالا. آنها می‌توانند در کاربردهای دو‌جهته به‌خوبی کار کنند زیرا رولیک‌ها می‌توانند با تغییر جهت موتور، مواد را به هر جهت هدایت کنند. در بخش‌های بعدی، انواع مختلف نوار نقاله‌های غلتکی برقی را بررسی خواهیم کرد زیرا انواع زیادی برای استفاده با طیف وسیعی از مواد مناسب هستند.

دنده زنجیر چیست؟

رولیک

رولیک های تعویضی یا پرسی؟

از مهم ترین دسته بندی های رولیک ها در زمان تهیه پرسی یا تعویضی بودن آنهاست. برای درک بهتر موضوع توضیح مختصری از هر کدام ارائه خواهیم کرد. و همچنین به مزایا و معایب هر کدام تا حدودی اشاره خواهیم کرد. با درک این موضوع تهیه کنندگان انتخاب درست و مقرون بصرفه تری در تهیه تجهیزات خود خواهند گرفت.

رولیک های تعویضی

نوع دیگر رولیک های مورد استفاده در سیستم های نوار نقاله مدل تعویضی است. در این نوع رولیک ها تمامی قطعات قابلیت تعویض شدن با نمونه سالم خود هستند. برای مثال اگر یکی از بلبرینگ های مورد استفاده در رولر دچار نقص شده باشد میتوان آنها با یک بلبرینگ سالم دیگر تعویض کرد. اما نقطه قابل توجه در این نوع از رولیک ها این نکته است که تقریبا تمامی قطعات دارای عمر مفید نزدیک هستند و اگر بخواهیم یکی از قطعات را تعویض کنیم ناچار به تعویض بقیه قطعات نیز هستیم.

رولیک های پرسی

یکی از انواع رولیک های تولیدی نوع پرسی است که قابلیت تعمیر شدن ندارند. در این گونه رولیک ها هر کدام از قطعه های تشکیل دهنده رولیک با مشکل روبه رو شود میبایست آن رولیک را با نمونه سالم تعویض کرد. این خصوصیات جز معایب این دسته از رولیک ها میباشد. اما مزیتی که رولیک های پرسی دارند قیمت بسیار مناسب آنها در مقایسه با پرس های تعویضی است.