طرز کار کوپلینگ هیدرولیکی
کوپلینگ هیدرولیکی از اجزای مختلفی تشکیل شده است، که هر یک نقش کلیدی در تنظیم فعالیت های این دستگاه دارد. این مدل از کوپلینگ از دو بخش اصلی تشکیل شده است، که شامل پروانه یا همان پمپ و رانر یا توربین هستند. هر دو بخش اصلی به صورت کاملا دقیق و اصولی در داخل کوپلینگ هیدرولیکی تعبیه شده اند. پروانه این کوپلینگ به شفت ورودی متصل است و همچنین رانر یا همان پمپ به شفت خروجی متصل می باشد.
تمامی بخش های ذکر شده در داخل یک سیال متحرک مثل روغن غوطه ور شده اند. پس از چرخش شفت ورودی، پروانه نیز شروع به حرکت خواهد کرد. این مسئله باعث ایجاد یک نیروی گریز از مرکز می شود و باعث پرتاب شدن سیال هیدرولیک به بیرون خواهد شد.
جریان بیرونی ایجاد شده رانر یا همان توربین را به حرکت در می آورد. این امر موجب انتقال نیرو به شفت خروجی خواهد شد. یکی از ویژگی های بی بدیل کوپلینگ هیدرولیکی توانایی بی نظیر آن در لغزش می باشد. در واقع پس از مواجه شدن با بار اضافی دستگاه شروع به لغزش خواهد کرد.
این لغزش با جذب بارهای ضربه ای و سنگین از ایجاد هرگونه آسیب برای دستگاه جلوگیری خواهد کرد.
