یکی از مهم ترین موارد مورد نیاز هر نوع سیستم صنعتی و موتور کاربردی، پولی یا فولی است. پولی یا فولی کمک شایانی به عملکرد صحیح سیستم و موتور صنعتی در صنایع مختلف می نمایند. برای درک دقیق تر و آشنایی با این مطلب که پولی یا فولی چیست؟، بهتر است ادامه ی این بحث را پیگیری نمایید. درین مقاله قصد داریم آشنایی با پولی یا فولی، جنس پولی و کاربرد صنعتی پولی را مورد بررسی قرار دهیم. گروه صنعتی بحری؛ برای داشتن اطلاعاتی دقیق تر از این محصول مهم و پرکاربرد، شما را به ادامه ی خواندن این مطلب مفید و معتبر دعوت می نماید.

پولی یا فولی چیست؟

پولی Pulley که در میان تعمیرکاران فولی نیز نامیده می‌شود، در واقع بخشی از سیستم تایمینگ خودرو است که نقش غلتکی را بازی می‌کند که تسمه تایم به دور آن می‌پیچد و دو محور اصلی موتور را به هم متصل می‌کند. به‌طور کلی، برای ارتباط بین دو محور و انتقال قدرت بین آن‌ها از چرخ‌دنده (مانند جعبه دنده) زنجیر و چرخ زنجیر (زنجیر تایم) و تسمه و پولی استفاده می‌شود.

دلایل فنی استفاده از پولی:

• تاثیر در نوع انتقال قدرت
• ایجاد و عدم ایجاد تغییر در شدت نیروی انتقالی

پولی بطور معمول در هر سیستم مانند چرخ‌ دنده‌ای بدون دنده یا غلتکی تو خالی روی محور سوار می‌شود. اگر نیاز به ایجاد تغییر در نسبت انتقال قدرت باشد، قطر پولی‌ها را تغییر می‌دهند. به این ترتیب به‌دلیل فاصله زیاد محور میل‌لنگ و میل بادامک همچنین، نسبت پایین انتقال قدرت، برای انتقال انرژی چرخشی بین این دو محور از تسمه و پولی یا چرخ تسمه استفاده می‌شود.

فولی ماشین انواع پولی خودرو

بدون شک؛ مهمترین پولی Pulley بکار رفته در هر خودرو، پولی میل‌ لنگ است. اما اجزایی دیگری نیز وجود دارند که نیروی مورد نیاز خود را از طریق سیستم پولی Pulley از منبع میل‌ لنگ دریافت می‌کنند.

اجزائی که از پولی استفاده می کنند عبارتند از:

• کمپرسور کولر
• پمپ هیدرولیک فرمان
• آلترناتور
• پمپ روغن
• پمپ آب

هر یک از این اجزا دارای پولی مخصوص خود هستند تا درگیری آن‌ها را با تسمه برقرار کند. به همین دلیل گاهی در برخی از خودروها شاهد تعداد زیادی چرخ تسمه و طول زیادی از تسمه پیچیده به دور آن‌ها هستیم.

برخی از فواید پولی:

• کاهش مصرف سوخت خودرو حین استفاده از کولر
• رفع کاهش توان خودرو حین استفاده از کولر
• بهبود عملکرد سیستم ترمز حین استفاده از کولر خودرو
• حـذف فشار پمپ هیدرولیک از محور میل‌لنگ

در مسیر تسمه‌تایم بین پولی میل‌ لنگ و پولی میل بادامک، ممکن است تسمه به دور پولی دیگری به نام هرزگرد بچرخد تا زمان‌ بندی انتقال قدرت با دقت بیشتری انجام شود. پولی هرزگرد ضمن تنظیم موقعیت تسمه تایم، به عملکرد یکنواخت موتور کمک می‌کند. در واقع پولی هرزگرد نقش تسمه سفت‌کن را بازی می‌کند و مانع از لقی آن می‌شود. لازم به ذکر است در این نوع سیستم انتقال قدرت، استفاده از پولی به‌تنهایی بی‌ تأثیر است و سیستم با تسمه تکمیل خواهد شد.

ساختار و بدنه فولی

ظاهر پولی یا فولی چیزی شبیه به ماسوره چرخ خیاطی است. این قطعه می‌تواند قطور، پهن، نازک و عمیق باشد. تمام این مشخصات فولی با خصوصیات تسمه‌ای که به دور آن چرخیده و درون آن قرار می‌گیرد در ارتباط است. پولی مانند چرخی است که یک شیار در وسط آن ایجاد شده باشد و تسمه درون این شیار قرار می‌گیرد بسته به قطر و سطح مقطع تسمه ابعاد شیار مشخص می‌شود. قطر پولی نیز بر حسب شرایط نیرویی که منتقل می‌شود تعیین می‌گردد.

در مرکز پولی‌ ها سوراخی برای سوار شدن روی محور مرتبط با آن را دارند. با چرخش محور، پولی به گردش در می‌آید و تسمه نیز حرکت می‌کند.