وظایف کوپلینگ ها

کوپلینگ ها وظیفه دارند قدرت، گشتاور و سرعت یک محور یا شفت را (یعنی از محور محرک) به شفت یا محور دیگر (محور متحرک) منتقل کنند. کوپلینگ غلافی نوع اصلی کوپلینگ است. کوپلینگ غلافی از یک لوله تشکیل شده است. که قطر داخلی آن مطابق با تلرانس مورد نیاز شفت می باشد. امکان حرکت به سبب سایش شیار خار را از بین می برد. معمولا در ساخت آنها از مواد پلیمری استفاده نشده و قابلیت جذب ارتعاشات را ندارند.

فولی یا پولی چیست؟

توضیحی درباره جنس کوپلینگ

کوپلینگ ها وظیفه دارند قدرت، گشتاور و سرعت یک محور یا شفت را (یعنی از محور محرک) به شفت یا محور دیگر (محور متحرک) منتقل کنندبه طور کلی ، کوپلینگ های زنجیره ای در انتهای موتور یا گیربکس (گیربکس) نصب می شوند. و برای اتصال به دستگاه برای انتقال کارآمد نیرو مورد استفاده قرار می گیرندرفع مشکل نامیزانی شفت ها و انعطاف پذیری مکانیکی،از انتقال های ناگهانی از یک شفت به دیگر جلوگیری می کند.در برابر اضافه بار مقاومت ایجاد می کند.خواص ارتعاشی تجهیزات دوار را تغییر می دهد.از کوپلینگ های زنجیره ای برای انتقال نیرو بین دو شافت استفاده می شود.

کوپلینگ KB چیست؟

توضیحی درباره کوپلینگ روتکس

جنس کوپلینگ روتکس از چدن مرغوب تهیه شده و تمام قسمت‌های آن ماشینکاری می‌شود. که در دورهای بالا به سیستم ارتعاش نمی‌دهد. مهره کوپلینگ، مهره‌های بلند شش گوشی هستند، که برای اتصال دو قطعه نرینه رزوه و یا به صورت اسپیسر استفاده می‌شوند. کوپلینگ های انعطافی دنده ای (gear coupling ) و به این صورت نصب می گردد، که برروی موتور و شفت دوتوپی نصب شده که لبه های آن دندانه دار است، و این دنده ها توسط بوش دنده ای که می تواند یک تکه یا دو تکه باشند. به هم متصل می شوند. دندانه های داخلی با دندانه های بوش درگیر شده که این امر باعث انتقال گشتاور می شود. کوپلینگ های انعطاف پذیر بیشتر برای انتقال گشتاور میان محرک اصلی و عنصر چرخان یک سیستم به کار می رود. اگر چه این نوع از کوپلینگ ها جهت جبران و اصلاح ناهمراستایی محورها طراحی شده اند.

کوپلینگ  HRC چیست؟

مزایای کوپلینگ های صلب دو تکه

کوپلینگ های صلب دو تکه دارای مزایای مشابه سبک یک تکه با مزایای اضافی سرویس دهی در محل معکوس کردن دستگاه راه کلیدی برای طراحی متعادل و مرحله سوراخ شدن می باشد. کوپلینگ های صلب امکان نصب مکرر را فراهم می کنند ، از شل شدن پیچها در حین کار جلوگیری می کند و مواد غیر مشابه لازم را در اتصالات فولاد ضد زنگ برای کاهش فرسودگی ایجاد می کنند.قفل مخروطی به شکل یک قطعه ی قفل کننده ی شفت بدون خار می باشد.

کوپلینگ KB

تعریف مختصر کوپلینگ غلافی

کوپلینگ غلافی نوع اصلی کوپلینگ است کوپلینگ های غلافی هم چنین با عنوان کوپلینگ های جعبه ای شناخته می شوندکوپلینگ ها شامل یک لوله هستند که سوراخ آن بر اساس اندازه شافت تا حد تحمل مورد نیاز به طراحی شده است اندازه قطر داخلی آنها با قطر شفت ها برابر است.ایده ی اصلی بسیار شبیه به کوپلینگ گیره ای است اما در زمان چرخش به مرکز شفت نزدیکتر است.

تعریف کوپلینگ گیره ای

کوپلینگ های گیره ای یا فشاری به صورت دو تکه هستند که به دو طرف شفت ها متصل می گردند تا یک غلاف تشکیل دهند کوپلینگ هایی که توانایی بیشتری برای سازگار شدن با انواع انحرافات محوری، شعاعی و زاویه ای را داشته باشند کوپلینگ غیرصلب و یا انعطاف پذیر می نامند کوپلینگ ها نسبت به مدل های غلافی انعطاف پذیری بیشتری نشان می دهند و می توانند برای شفت هایی که در محل ثابت می شوند به کار روند. در نتیجه معمولا از جنس فولاد کربنی و یا آلیاژی ساخته می‌شوند. برخلاف مهره‌های معمولی که به روش فورج سرد تولید می شوند،کوپلینگ دنده ای نوعی کوپلینگ مکانیکی است.

توضیحی درباره کوپلینگ

کوپلینگ ها برای انتقال قدرت از یک ماشین مکانیکی به ماشین مکانیکی دیگر به کار برده شدندکوپلینگ ها شامل یک لوله هستند. که سوراخ آن بر اساس اندازه شافت تا حد تحمل مورد نیاز به طراحی شده است .کوپلینگ که جایگزین خار موازی متداول می باشد امکان حرکت به سبب سایش شیار خار را از بین می برد.کوپلینگ صلب، مدل دندانه ای از دندانه های هرمی یا مربعی برای انتقال نیرو استفاده می کند. در زمان چرخش به مرکز شفت نزدیکتر است.